当司机长时间以某一速度行驶，大脑会习惯这一速度，容易对时速产生错觉，特别容易误将高速低估。当车子从高速路进入市区后，这种感觉会尤为明显，以为自己很慢，而实际上车子还处在一个很高的速度上。

“央视社会与法”建议各位司机在维持某一速度驾驶一段时间后，若在高速上应在服务区休整一下，再启程；若在市区等路段，应控制车速，不宜过快。

司机在山路开车时，车速一般会随公路的弯度而变化。在下山过程中，如果司机误判道路弯度不大时，可能会车速过快，发生转向不足的危险。特别是在连续转弯的山道上行驶，即使同一曲率半径，司机也会感到山区比平底容易转弯，所以当坡道和车速频繁变化时，应尽可能选择降低车速，为弯道预留出足够的空间，防止后轮脱离路面发生碰撞事故。

司机有时会对车长、会车距离，跟车距离产生错觉。同样的距离，白天看起来很近，而在夜间环境下则感觉很远。路上参照物多时感觉距离近，参照物少时感觉距离远。

为安全起见，“央视社会与法”建议司机可采用行车间距的米数和车速的千米数相同的方法加以预防，比如车速在每小时60公里时，应与前车保持60米的距离，如果是夜间行车请进一步加大车距。会车间距一般为1.5米左右，同时应勤观察路边界标。

太阳光、原野上积雪的反光、进入隧道时光线的突然变化、夜间远光灯的强光等都会使司机的视觉一时难以适应，容易使司机产生眩晕，形成光线错觉，从而导致操作失误。

隧道是光线错觉的多发地，为安全起见，“央视社会与法”建议司机驾驶车辆驶入隧道前，要打开前照灯、示宽灯和尾灯，还要注意隧道口的信号灯指示和限速标志，提早减速。同时，在进入隧道前，要及时摘掉墨镜，避免视线受影响。